Le patron de Costa charge le commandant du Concordia
Naufrage en Méditerranée
—Mis à jour le 25.01.2012 1 Commentaire
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Le capitaine du Concordia, Francesco Schettino, a trompé sa compagnie, Costa Crociere, avec des déclarations qui n'ont pas permis de mesurer l'ampleur du drame le soir du naufrage, le 13 janvier.
C'est ce qu'a affirmé mercredi le patron de Costa, Pier Luigi Foschi devant une commission du Sénat.
Au cours d'une intervention devant cette commission, Pier Luigi Foschi a fourni un compte-rendu détaillé, minute par minute, des conversations de Francesco Schettino avec Roberto Ferrarini, chef de l'unité de crise de Costa Crociere, elle-même faisant partie du géant américain Carnival Corp.
Pier Luigi Foschi a indiqué, dans une déclaration lue devant les sénateurs, que Roberto Ferrarini a dit avoir reçu le premier appel de Schettino à 21h57 le 13 janvier, environ 10 minutes après l'impact contre un rocher qui a provoqué un grand trou dans la coque.
«Schettino a dit qu'il avait un grand problème à bord. Il a dit a Ferrarini qu'il avait heurté un rocher et qu'il n'avait plus de courant à bord. Le capitaine a dit que seule une des pièces étanches avait été inondée», a déclaré Pier Luigi Foschi.
Au cours d'un deuxième appel à 22h06, Schettino a dit à Ferrarini qu'une deuxième pièce étanche était remplie d'eau mais que «la stabilité du navire n'était pas en danger». Le commandant «était très calme et disait que la situation est sous contrôle», a ajouté Pier Luigi Foschi.
Mais à 22h33, Schettino a déclaré que «le navire penchait de plus en plus» et à 22h35 il a dit à Ferrarini que le navire serait abandonné. «Ferrarini a déclaré avoir été surpris par la décision d'abandonner le navire. Il a dit que la conversation précédente ne lui avait pas permis de comprendre que la situation était devenue aussi grave», a dit M. Foschi.
Poursuite des recherches
Par ailleurs, les recherches des 16 personnes portées disparues - à côté d'un bilan de 16 morts dont 10 ont été identifiés officiellement - se sont poursuivies dans l'épave. Toutefois, «il faudrait un miracle pour trouver encore quelqu'un de vivant», a admis le commissaire en charge de la catastrophe Franco Gabrielli, tout en promettant que les recherches «continueront tant que nous n'aurons pas inspecté toutes les parties du navire qui peuvent l'être».
Selon Franco Gabrielli, certains corps pourraient être retrouvés seulement lorsque l'embarcation aura été remise à flot ou découpée en morceaux. Les conditions de salubrité avec des problèmes d'oxydation et de putréfaction dans l'eau rendent les recherches très difficiles et lentes.
En outre, le pompage du carburant qui fait peser le risque d'une marée noire n'était pas prévu avant samedi, mais la compagnie néerlandaise Smit Salvage a déjà positionné ses équipements près du Concordia.
Créé: 25.01.2012, 18h34
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Et si le commandant avait été victime d'un système de procédures à l'américaine qui font perdre l'esprit d'initiative et du temps précieux, car pourquoi appeler un officier de crise qui n'est pas là pour juger de la situation, plutôt que de faire confiance à son propre jugement. Le commandant n'est-il pas censé être le seul maître a bord? C'est une simple supposition. Répondre
