ACCUEIL 24.7.2014 Mis à jour à 14h49

Berne favorable à un deuxième tube routier au Gothard

Trafic

Le Tessin respire: le tunnel routier du Gothard pourrait être doublé d'ici une quinzaine d'années.

Mis à jour le 27.06.2012 11 Commentaires
La conseillère fédérale Doris Leuthard a annoncé mercredi devant la presse la position du Conseil fédéral.

La conseillère fédérale Doris Leuthard a annoncé mercredi devant la presse la position du Conseil fédéral.
Image: Keystone

Partager & Commenter

Mots-clés

Le Conseil fédéral veut profiter des travaux de réfection pour construire une deuxième galerie. Mais sans augmenter les capacités pour autant. Les coûts se monteraient à 2,8 milliards.

La vision du Conseil fédéral consiste à construire un deuxième tube au Gothard, qui serait mis en service au plus tôt vers 2027, a annoncé la ministre des transports Doris Leuthard mercredi devant la presse. S'ensuivrait la réfection totale du tunnel actuel, qui devrait durer environ trois ans.

Vers 2030, on devrait donc pouvoir rouler dans deux tunnels différents. Mais seule une voie serait ouverte dans chaque sens de marche. La seconde servirait de bande d'arrêt d'urgence. La sécurité serait sensiblement accrue vu la suppression du risque de collision frontale.

Article alpin

La construction de cette deuxième galerie ne violerait pas l'article sur la protection des Alpes, puisque la capacité du trafic transalpin ne serait pas augmentée, a martelé Mme Leuthard. Le système du compte-gouttes, assurant une distance minimale de 150 mètres entre les poids-lourds, serait maintenu.

La limitation sera ancrée dans la loi, qui sera soumise au Parlement d'ici fin 2013. Le peuple aura le dernier mot, probablement en 2015.

Après avoir analysé le problème sous tous les angles, le Conseil fédéral pense avoir trouvé la quadrature du cercle. La solution préconisée prend en compte l'isolement géographique du Tessin, a souligné la ministre des transports.

La liaison est un corridor important aussi pour l'Europe. La récente fermeture de la ligne ferroviaire du Gothard, à la suite d'une éboulement, a prouvé l'importance du bon fonctionnement de cet axe, selon Doris Leuthard.

Coûts élevés

La construction d'un second tube suivie d'une réfection du tunnel coûterait 2,8 milliards. Ce montant inclut les frais occasionnés pour prolonger l'exploitation du tunnel originel, dont les travaux auraient dû commencer vers 2020.

Les investissements prévus sont nettement plus importants que les autres variantes examinées, a admis Doris Leuthard. Mais ils seront bien plus avantageux sur le long terme, puisqu'ils apporteront une réelle plus-value en termes de sécurité, d'après elle.

La simple réfection du tunnel actuel revient entre 650 et 890 millions. Avec les mesures d'accompagnement nécessaires pour gérer les quelque 5,38 millions de voitures et les 930'000 camions qui y transitent chaque année, la facture atteindrait entre 1,2 milliard et 2 milliards.

Cette variante impliquerait en outre une fermeture du tube pendant 2,5 à 7 années, selon qu'on choisisse d'assurer une ouverture estivale ou non. La réfection avec la construction d'un second tube prévoit une fermeture durant 140 jours, dont 50 au printemps et 90 à l'automne.

Romands inquiets

Le financement devra passer par la caisse finançant la circulation routière. Même s'il n'est pas encore clair comment celle- ci sera alimentée après 2016, a admis Mme Leuthard.

La conseillère fédérale estimé que les craintes de la Suisse romande de voir certains projets routiers abandonnés étaient «injustifiées». Les projets de contournement de Morges (VD) ou de La Chaux-de-Fonds (NE) devraient être financés par le fonds d'infrastructure. «Il n'y a aucune concurrence», a-t-elle assuré.

En principe, le projet concret du Conseil fédéral sera mis en consultation avant la fin de cette année. Le temps requis pour la réalisation proprement dite du second tube, à partir de son autorisation, est estimé à sept ans. Ce délai suppose un percement simultané à partir de Göschenen (UR) et d'Airolo (TI) (ats/Newsnet)

Créé: 27.06.2012, 14h36

Publier un nouveau commentaire

Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction

J'ai lu et j'accepte la Charte des commentaires.

Caractères restants:

No connection to facebook possible. Please try again. There was a problem while transmitting your comment. Please try again.

11 Commentaires

2ème tube OUI

27.06.2012, 15:34 Heures
Signaler un abus 3 Recommandation 0

Il est grand temps de "déboucher" le Gothard en construisant un 2ème tube. Bravo le CF. Répondre


D. Bill menthod

27.06.2012, 15:44 Heures
Signaler un abus 1 Recommandation 0

@2e tube oui. Avez-vous lu que ce deuxième tube ne sera utilisé que sur une seule voie ? C'est cette mesure trè coûteuse pour une résultat nul que je critique. 3 milliards, 7 ans de travaux, mais on ne roulera toujours que sur une voie dans chaque sens. Comment le justifier devant les hordes de vacanciers coincés pendant 4 heures dans les bouchons ? Répondre



Biens immobiliers

Marché
Recherche immobilière

Liens Immobiliers
Déménager
Comparer hypothèques
Habiter
Publier une annonce
Saisir votre annonce