Discussion
Mieux encourager le transfert route-rail à travers les Alpes
Le Conseil fédéral doit faire plus pour encourager le transfert route-rail à travers les Alpes. Le National a accepté mardi une motion énumérant toute une série de pistes à explorer comme la bourse de transit alpin. Plus...
Publier un nouveau commentaire
Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 5 Commentaires
Obliger les camions qui traverse la Suisse pour se rendre en Italie à mettre leur camion sur le train (avantage repos forcer pour le conducteur + moins de convoie sur l'axe du Gothard etc. et si ils ne veulent pas utiliser le train ben vous les taxé le double du prix du train ou 5.—le Kilomètres . Et si les européen ne sont pas heureux. Ben soit il passe par l’Autriche, Répondre
Exactement c'est juste impossible avec tous les trains voyageur qu'il y à ont ne peux pas saturé le tunnel du gottard qui est déjà très chargé !! De plus cela pénaliserait les grand noeuds comme Zurich où Ertzfeld où tous ces trains de marchandise géneraient le passage d'autre trains ! Répondre
Essayez d'imaginer rien qu'une seconde,tous ces camions sur des trains..C'est pas possible et en plus les Cff font tout pour mettre les marchandises du rail à la route. Répondre
Oui cela est possible le BLS le fait déjà ;-) , il faut une volonté politique ferme et certaine marchandise dans les camions qui circule avec des containers peuvent être mis sur des wagons comme font le BLS et la DB qui traverse la Suisse tous les jours , donc tous est possible et ce fait déjà mais est ce que les transporteurs sont prêt a jouer le jeux !
A mon avis, il faudrait que le rail ne revienne pas plus cher au transporteur que la route. On pourrait imaginer un système de bonus, faisant baisser les prix en fonction du nombre de trajets effectués. L'acquisition de nouvelles plateformes permettant un chargement bien plus rapide qu'actuellement, car il est latéral, représente un pas dans la bonne direction. Répondre
Retour au texte
Connecté avec Facebook