Le patron des CFF justifie les hausses de tarif
Billets
—Par Arthur Grosjean. Mis à jour le 05.09.2012 37 Commentaires
Articles en relation
- Les CFF souffrent de la crise européenne
- Les CFF perdent des passagers
- Le salaire du directeur des CFF dépasse le million
Mots-clés
Signaler une erreur
Vous avez vu une erreur? Merci de nous en informer.
Partager & Commenter
«Une bonne prestation doit être payée au bon prix». Andreas Meyer, le patron des CFF, a martelé cet adage ce matin lors d'une conférence téléphonique organisée pour dévoiler les résultats semestriels de l'entreprise.
Le directeur des CFF sait que le débat sur les prix agite le milieu politique et provoque le mécontentement des passagers. Mais il estime qu'il est nécessaire d'aborder de front «ce thème impopulaire et laid»: un plus grand réseau, avec des trains plus confortables et plus nombreux, cela se paie.
L'Etat doit-il mettre davantage la main à la poche? Cette option lui paraît peu vraisemblable car l'Etat subventionne déjà 50% du prix d'un billet de transports. «Vu le contexte économique, il est peu probable que la Confédération bénéficie de plus de rentrées fiscales», suppose Andreas Meyer.
Wagons à double étage
Le patron des CFF s'adresse donc aux passagers, et à leur porte-monnaie, pour financer les améliorations. A destination des Romands, il souligne que les CFF investissent beaucoup sur l'arc lémanique. «Nous introduisons des wagons modernes, à double étage, climatisés et plus confortables». Lyrique, il ajoute: «Je sens que les clients comprennent de plus en plus qu'ils doivent participer à l'extension de ce fantastique réseau».
Les hausses de tarif ne font-elles pas fuir les passagers? N'est-ce pas la raison pour laquelle le trafic voyageur est en baisse pour la première fois? «Faux, répond le bouillant patron des CFF. D'ailleurs les abonnements généraux sont en augmentation de 1,5%». Il explique la baisse du nombre des voyageurs par le recul du trafic touristique et de loisirs.
+ 5,2% en décembre
Dès le 9 décembre 2012, les passagers payeront leurs déplacements ferroviaire en moyenne 5,2% plus cher.
Les tarifs vont-ils encore augmenter à l'avenir et dans quelles proportions? Cela dépend des discussions à Berne au niveau politique. Andreas Meyer souhaiterait que l'on clarifie les choses concernant la participation des clients au prix du billet. «J'aimerais avoir une convention politique qui définisse clairement quelle proportion les gens doivent payer. Ce serait une grande amélioration.»
(Newsnet)
Créé: 05.09.2012, 10h40
Publier un nouveau commentaire
Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 37 Commentaires
Ah ah ah, merci pour la rigolade... Que ce Monsieur vienne faire un tour sur le réseaux CFF en Romandie et il reverra peut-être sa copie... Bien content d'avoir ma voiture en tout cas... Répondre
«Une bonne prestation doit être payée au bon prix». Il oublie de préciser que les romands paient comme les suisses-alémaniques pour une prestation de moins bonne qualité et maintenant, il dit aux romands qu'il faut payer plus?! Jamais plus les CFF ne verront la couleur de mon argent, c'est une certitude. Répondre
ABONNEMENTS MOBILE
Grâce à notre outil comparatif indépendant, nous vous aidons à trouver l’abonnement optimal pour votre téléphone portable.
ASSURANCES AUTO
Est-ce que votre assurance auto répond à vos attentes ? En seulement cinq petites étapes, trouvez l’offre qui vous convient.
