En outre, un syndicat de pilotes français va porter plainte pour «violation du secret professionnel» après des révélations d'éléments de l'enquête par la presse.

L'European Cockpit Association (ECA) a dénoncé «la fuite des données du cockpit voice recorder», la boîte noire enregistrant les sons dans le poste de pilotage de l'appareil, dont la teneur a été dévoilée tôt jeudi par le «New York Times» et l'AFP. Des informations confirmées ensuite par le procureur de Marseille, Brice Robin.

La divulgation de ces informations «est une violation grave des règles fondamentales et mondialement acceptées en matière d'enquêtes sur les accidents», écrit l'ECA dans un communiqué. «Les motivations et les conséquences (de la divulgation, Ndlr.) devront être abordées», souligne-t-il.

L'organisation considère que «le niveau de pression engendré par cette fuite» a détourné l'attention des enquêteurs du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA), qui «semble avoir été reléguée au second plan par les considérations du procureur» dans la conduite des opérations.

Par ailleurs, le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) a «pris la décision de porter plainte contre X pour violation du secret professionnel» à la suite de la divulgation d'informations relatives au contenu de la boîte noire enregistrant les sons dans le cockpit de l'appareil, a expliqué vendredi son président Eric Derivry sur RMC/BFMTV.

Le cockpit voice recorder (CVR) avait été retrouvé mardi, quelques heures après l'accident. Sa lecture a été effectuée mercredi en fin de journée par le Bureau enquête et analyse pour la sécurité de l'aviation civile (BEA).

«Nous sommes particulièrement choqués (...) que le BEA fasse une conférence de presse à 17h00 [mercredi] en disant 'nous n'avons rien à vous dire' et que, quelques heures plus tard, le 'New York Times' donne des informations extrêmement détaillées (...) qui ont été confirmées par le procureur de la République le lendemain midi», a déclaré le président du SNPL.

Des fuites

«Contrairement aux engagements de confidentialité qui pèsent sur l'ensemble des gens qui font partie de l'enquête, il y a eu des fuites», a-t-il affirmé.

M. Derivry a ajouté que son syndicat appelait «à une réforme du mode de fonctionnement du BEA». Il a pointé son manque d'indépendance politique et budgétaire ainsi que l'absence de représentant des pilotes dans ses instances.

L'Airbus A320 de Germanwings qui reliait Barcelone à Düsseldorf s'est écrasé dans une zone montagneuse des Alpes-de-Haute-Provence, avec 144 passagers et 6 membres d'équipage à bord.