On ne l'écrira jamais assez: la Volvo V40 est une authentique petite merveille! Un test longue durée, avec plus de 10 000 kilomètres à son volant, nous l'a prouvé! Impeccable, parfaite, fiable et nettement au-dessus de la moyenne en matière de sécurité active/passive, la «Volvo la plus dynamique de tous les temps» est un vrai bijou.

A son bord, le sentiment de sécurité est impressionnant. Et le confort qu'elle offre n'a rien à envier à celui des plus luxueuses berlines. Que ce soit en termes d'assise, de stabilité ou d'insonorisation, tout y est tout simplement parfait!

La consommation de notre modèle d'essai D3, le plus économique de la gamme, était digne d'un chameau et les performances restaient pourtant tout à fait à la hauteur des attentes les plus sévères.

Mais Volvo Suisse a décidé de faire mieux! En confiant son modèle 1,6 turbo à un spécialiste allemand du tuning sportif. Le résultat? La V40 Sport200. Sport200? Le nom cache deux choses: la première, c'est que ladite série est limitée à 200 exemplaires. La seconde, c'est que, sortie des mains du sorcier HEICO, le moteur turbo 4 cylindres développe 200 chevaux.

De quoi imaginer que si, ainsi parée, la V40 ne perd aucune de ses qualités de sécurité et de confort, son comportement, lui, se trouve radicalement boosté. Signes extérieurs de richesse intérieure, ses jantes spéciales et ses sorties d'échappement doublées témoignent de son tempérament de feu. Mais ce n'est pas tout: son châssis a également été retravaillé et ses freins bichonnés.

Dans l'habitacle, des seuils de portière arborant le logo Sport200 éclairé en rouge. Le pédalier sport, le volant et le frein à main en alcantara viennent souligner le caractère sportif. Tableau de bord, console flottante et rétro, eux, arborent une laque piano noire. Dépêchez-vous, il n'y en a que 200. Et à 49 900 fr., elles risquent de ne pas rester longtemps en stock…